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探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式
2018-03-26 10:05 来源:濮阳_bbin平台
  据了解,从2014年以来,我国新能源汽车市场发展迅速。截至2017年底,全国新能源汽车保有量达153万辆。而按照动力电池的平均使用寿命4~6年的期限计算,2018年,我国动力电池市场将面临动力电池的“报废期”。媒体引述业内预计数据,2018年,废旧动力电池回收市场可达50亿元规模,2020年至2023年,废旧动力电池回收市场规模进一步增长至136亿元~311亿元。
 
  主营业务为深加工锂产品的研究、开发、生产与销售的赣锋锂业(002460)在2016年就设立全资子公司江西赣锋循环科技有限公司,投资1200万元建设含锂金属废料回收循环利用项目。此外,国轩高科(002074)3月10日在投资者互动平台表示,公司已在电池综合回收上成立相关公司,目前正在建设回收利用产线。2017年国轩高科建成日处理2000Ah电池的资源化回收小试线,以及日处理2000只电芯的电池拆解资源回收中试线。动力电池回收到底有多大的市场机遇。业内表示,从动力电池正极材料之一的金属钴价格的趋势,可以看出动力电池回收带来的回报。据报道,国内钴市场均价报近日约在65万元/吨上下,较2018年初的约54万元/吨,上涨幅度达到了20%,而比2017年2月初的29万元/吨的价格,涨幅超过一倍。除金属钴外,三元电池中镍、锂等金属含量均较高,具有较高的回收再利用价值。磷酸铁锂电池虽不包含钴、镍等稀有金属,但锂含量达1.1%。国家相关部门加大了政策支持力度。今年以来,国家相关部委联合先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(下称“《办法》”),以及为贯彻落实该《办法》而发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,明确到2020年,建立完善动力蓄电池回收利用体系,探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式。新能源汽车的热销,带动整个产业链诞生一个个新的市场机遇。日前,国家多个部委出台政策,鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。数据显示,2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨,到2020年这一数字预计将增加到约24.8万吨,废旧动力电池回收市场规模有望增长至几百亿元规模。为此,包括格林美、赣锋锂业等A股上市企业纷纷布局电池回收巨大市场。
 
  电池级碳酸锂近年价格也大幅上扬,其中我国东部地区厂商出厂价格已达到16.5万元/吨,而四氧化三钴价格从2016年的不到150元/千克,上涨到近400元/千克。业内表示,按照国家对于新能源汽车的发展规划,到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆,到了那时动力电池报废量将达12万~17万吨的规模。目前A股上市公司已经有多家企业进入到动力电池回收行业。其中格林美(002340)今年3月23日,在投资者互动平台上回答投资者提问时表示,该公司作为中国废旧电池回收的领军企业,已建成六大产业基地,年回收利用钴金属3000~5000吨,年回收钴资源超过中国原钴开采量。格林美去年12月的公告显示,证监会发审委审核通过该公司拟非公开发行股票募集约29.5亿元,用于拆解动力电池包项目、循环再造三元材料用前驱体原料项目(6万吨/年)、循环再造电池用三元材料项目(3万吨/年),预计全达产后实现净利润8.3亿元/年。
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